Vehicle Sale Dispute Resolution

Summary

In Spain, the burden of proof lies with Marco to demonstrate the navigation system manipulation caused the issues and accident. Marco can request Carlas testimony to support his claim. To prove mileage manipulation and battery issues, technical reports and workshop testimonies are recommended. Laura must prove Marco knew about the navigation system manipulation at the contract signing. A recording of negotiations would be considered documentary evidence and should be submitted with the initial legal filings.

Full Conversation

*. El * de marzo de *, Laura puso a la venta en diversos portales especializados su BMW I4 por *.* €, afirmando que el vehículo había sido matriculado por primera vez en agosto de *, que tenía *.* km y que se encontraba en perfecto estado de conservación mecánica, técnica y estética. *. En enero de *, Marco se interesó por el vehículo anunciado y, tras una breve prueba de conducción, realizó una oferta de *.* €, que fue aceptada por la vendedora. *. Con fecha * de enero de *, Laura y Marco firmaron el correspondiente contrato de compraventa. En unidad de acto, Marco acreditó la transferencia del precio a la cuenta señalada por Laura y ésta procedió a la entrega de llaves *. Pocos días después, Marco comenzó a apreciar comportamientos extraños en el vehículo, que afectaban principalmente a la batería y, en menor medida, al sistema de conducción asistida. *. El * de febrero de *, Marco conducía por la A6 con su hija Carla cuando el coche frenó bruscamente e impactó con el quitamiedos. El vehículo sufrió importantes daños materiales, pero los ocupantes no sufrieron lesiones. *. Tras su traslado al taller, los técnicos determinaron que el sistema de navegación del BMW I4 había sido manipulado para activar funcionalidades no permitidas en la Unión Europea, provocando disfunciones en las ayudas a la conducción. En la misma inspección, los técnicos constaron que el vehículo tenía, en realidad, *.* km y que la batería se encontraba al final de su vida útil. *. A la vista de esta información, Marco demandó a Laura para lograr la declaración de nulidad del contrato de * de enero de *. *. En la contestación a la demanda, Laura reconoció haber manipulado el sistema de navegación del BMW I4, pero rechazó la existencia de un nexo causal entre dicha manipulación y el accidente. Además, afirmó que Marco estaba perfectamente informado de este extremo al comprar el vehículo. Por último, Laura se rechazó la alteración del kilometraje y las supuestas patologías de la batería *. ¿A quién le corresponde probar la manipulación del sistema de navegación del BMW I4? ¿Puede el juez considerar en la sentencia que dicha manipulación no tuvo lugar
En virtud de la ley española, el demandante, en este caso, Marco, tiene la carga de la prueba. Es decir, deberá presentar pruebas de que la manipulación del sistema de navegación del vehículo por parte de Laura causó los problemas técnicos y el accidente. El juez puede considerar que no hubo manipulación si las pruebas presentadas no son suficientemente convincentes.
¿Puede Marco solicitar el interrogatorio de parte de Carla para acreditar que el coche frenó autónomamente y colisionó contra el quitamiedos? ¿Qué debería hacer Laura si se admitiera esta prueba?
Sí, Marco puede solicitar el testimonio de Carla como prueba. Si se admite, Laura debería prepararse para contrarrestarla, posiblemente con su propio testimonio o el de un experto.
. ¿A qué medio de prueba debe acudir la parte interesada para acreditar la manipulación del kilometraje y las patologías de la batería? ¿Por qué deben acudir a este medio y no a otro?
Para acreditar la manipulación del kilometraje y las patologías de la batería, Marco puede recurrir a:
- Informes técnicos: Expertos pueden certificar la manipulación y el estado de la batería.
- Testimonio de los técnicos del taller: Pueden dar fe de lo encontrado.
Estos medios son más fiables y objetivos en comparación con otras pruebas.
¿A quién le corresponde probar que, a la firma del contrato, Pedro estaba al corriente de la manipulación del sistema de navegación del coche? ¿Qué reglas se deben aplicar para responder a esta pregunta?
En este caso, la carga de la prueba recae en Laura, quien afirma que Marco estaba al tanto de la manipulación del sistema de navegación al firmar el contrato. Debe proporcionar evidencia suficiente para respaldar su afirmación. Las reglas de prueba en el derecho español se aplicarían aquí.
¿Si existiera una grabación de las negociaciones en la que se informara sobre la precitada manipulación, qué tipo de prueba sería? ¿Cuándo debería aportarse al procedimiento?
Una grabación de las negociaciones sería considerada una prueba documental. Según la ley española, esta prueba debe aportarse en el momento de la presentación de la demanda o de la contestación a la misma.